Dieses Projekt entstand mit einem klaren Ziel:

maximale Dynamik, beeindruckender Schalldruck und jede Menge Fahrspaß. Trotz der enormen Pegelreserven sollte die Musikanlage jederzeit kontrolliert, ausgewogen und präzise spielen. Eine Herausforderung, die nur mit einem durchdachten Gesamtkonzept zu lösen ist.

Der erste Ausbauschritt galt dem Bassbereich. Was ursprünglich als dezente Unterstützung der Serienanlage geplant war, entwickelte sich schnell zu einem echten Kraftpaket. Vier 30-cm-Subwoofer arbeiten in einem maßgefertigten Bassreflex-Gehäuse und werden von einer Endstufe mit 3.000 Watt RMS angetrieben. Das Ergebnis ist ein Schalldruck, der den gesamten Fahrgastraum mühelos mit tiefem, kontrolliertem Bass füllt.

Die enorme Bassleistung machte jedoch schnell deutlich, dass das serienmäßige Frontsystem nicht mehr mithalten konnte. Deshalb entstand im nächsten Schritt ein vollständig neues Frontsystem. Auf dem Armaturenbrett wurden maßgefertigte Gehäuse für ein 2-Wege-System angefertigt, das optimal auf Fahrer und Beifahrer ausgerichtet ist. Dadurch verbessert sich nicht nur die Bühnenabbildung erheblich – auch Stimmen und Instrumente lösen sich deutlich von den Lautsprechern und wirken außergewöhnlich natürlich.

Das Herzstück der Anlage bildet eine Mehrkanal-DSP-Endstufe, die sämtliche Lautsprecher individuell ansteuert. Anschließend wird das gesamte Soundsystem von mir individuell auf das Fahrzeug und die Fahrerposition eingemessen. Erst dadurch gelingt der Spagat zwischen enormem Schalldruck und einer Musikwiedergabe, die selbst bei sehr hohen Lautstärken sauber, präzise und kontrolliert bleibt.

In der letzten Ausbaustufe erhielt auch der Kickbass die Aufmerksamkeit, die ein Projekt dieser Größenordnung verdient. Vier 20-cm-Tieftöner in den Türen sorgen, angetrieben von 900 Watt RMS, für einen druckvollen und präzisen Grundton, der den Übergang zwischen Frontsystem und Subwoofern perfekt schließt. Die Türen wurden entsprechend aufwendig vorbereitet, damit die Lautsprecher ihr volles Potenzial entfalten können.

Trotz der enormen Leistung bleibt die gesamte Technik nahezu unsichtbar. Verstärker, Stromversorgung und Elektronik verschwinden platzsparend unter den Sitzen und beeinträchtigen weder den Innenraum noch die Alltagstauglichkeit des Fahrzeugs.

Das Ergebnis ist ein ID. Buzz, der nicht nur mit beeindruckendem Schalldruck begeistert, sondern gleichzeitig eine außergewöhnlich präzise Klangqualität bietet. Gewaltiger Tiefbass, kompromissloser Kickbass, enorme Dynamik und eine beeindruckende Räumlichkeit verschmelzen zu einem Musikerlebnis, das man in einem Elektrotransporter kaum erwarten würde.